国v是不是(shì)国5，国(guó)v与(yǔ)国(guó)vl的区别是是的。

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国(guó)v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯(bó)数字（实际上是印度(dù)数(shù)字）传入之前使用(yòng)的一种数(shù)码，现在(zài)应用(yòng)较少数(shù)字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫(háo)克(kè)，但京五(wǔ)和国五排(pái)放(fàng)标(biāo)准要比欧五排放标(biāo)准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(b耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标iāo)准(zhǔn)中HC化合(hé)物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)，北京(jīng)一(yī)旦(dàn)全(quán)面实施国V排(pái)放(fàng)标准，则意味着达不到此排放(fàng)标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化(huà)首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放(fàng)标准被(bèi)提(tí)上了议事日程(chéng)。

　　北(běi)京(jīng)市(shì)环(huán)保(bǎo)局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放(fàng)标(biāo)准将升级(jí)为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了(le)相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽(qì)柴油的硫含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在(zài)2012年之(zhī)前发布(bù)，主要(yào)考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽(qì)车尾(wěi)气的排(pái)放而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。